n N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N żaden z głównych problemów w technologii odlewów odpornychna ciepło stopyniklu jest zdolnością do kształtowania ich struktury, zapewniając pożądane właściwości odlewnicze. Kombinacja wytrzymałości pełzania, wytrzymałość pod termojem zmęczenie mechaniczne i plastyfikacjiniklunbased superalloys, zoptymalizowane dla konkretnych zastosowań w turbinach gazów lotniczych można osiągnąćna przykładnp odpowiedni selecnn116 ; Ion wielkości, orientacji i jednolitości ziaren. N N N N N N N N N N NRUBTURY Siłaniklu Nbased Superalloys wzrasta wraz z wielkością ziarna w pewnych warunkach ciepła i mechaniczne masa. W wielu przypadkach jednak zmniejsza się siła wydajności i wytrzymałośćna rozciąganie. Ponadto, drobna struktura odlewów charakteryzuje się większą prędkością stałego pełzania [1n4]. N rnnnnnnentahere, uzasadnione jest opanowanie możliwości Kontroluj kształtowanie oryginalnej struktury tych stopów, odpowiednio do warunków pracy wytworzonych elementów. Metody sterowania wielkości ziarna odlewanego ciepła Nroższe stopyniklu obejmują głównie; Modyfikacja powierzchni, poddająca stopu zestalowego do czynników mechanicznych i modyfikacji objętościowej stopu ciekłego poprzez wprowadzenie odpowiednich dodatków, heterogenicznychnukleantów [5n7]. W literaturze istnieje wiele informacji o wynagrodzeniu mikrostruktury superloyówniklu przy użyciu metody rafinacji [8] i modyfikowanie z mikro dodatkami [9 N10] NTE Badanie polegałona ocenie wpływu modyfikacji powierzchni i objętościowej i podwójnej filtracji podczas wylewania formna stabilność pod przyspieszonym pełzaniem odlewów wykonanych z odpadów produktówniklu NBASED Superalloys w N713C i MAR N247. Wpływ wielkości mikrograna charakterystykę wysokiej jakości pełzającego się w warunkach dwóch wariantów badania został przeanalizowany. Creep Charakterystyka wariantów I uzyskanona podstawie poprzednich badańnad tymi stopami z parametrami tn982 ° C, σ N150MPa [1]. Viant II dołączone przeprowadzenie testów pełzania stopu in713C z parametrami tn760 ° C , σ 400MPa i stop MAR247 z parametrami tn982 ° C, σ N200MPA. Badania symulowane procesy zniszczenia obserwowane w ekstremalnych warunkach większość wytężonych części silników turbinowych. Warunki tworzenia i wzrostu pęknięć w próbkach, biorąc pod uwagę cechy stereologiczne makro mikrostruktury materiałów, zostały przeanalizowane. Wyniki badań laboratoryjnych umożliwiają wstępną ocenę przydatności różnych technologii modyfikującychnikiel Nbased superalloys dla konkretnych zastosowań w turbinach gazowych lotniczkowych. Nnnnnn2 Przygotowano metodologię badań Cztery grupy próbek gwintowanych o wymiarach (M12, Czy N6,0 mm lon 32 mm). Próbki do badań mechanicznych makro i mikrostruktury wykonano z odlewów, dla których początkowy materiał wsadowy był odpadami zniklu Nbased Superalloy w N713C i MAR N247 z kompozycją chemiczną pokazaną w tabelin1. N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N. N. N. Ncctons w N713C, ( Formaniebieskiego,niebieskiego filtra)ncctonnccton wncctonu wncctons w N713C, (forma białego,niebieskiego filtra)nnn3n NCW N247 (formaniebieskiego,niebieskiego filtra)nncctons marn247, (forma białego,niebieskiego filtra)nnnthe Proces produkty odpadów wytopionowych w tyglu AL2O3, anastępnie odlewania przeprowadzono w rodzaju pieca indukcyjnego próżniowego wynosi 5 NIII, przez Leybold-Heraeus. Eksperyment 2 i 4 obejmował kształtowanie makrostruktury materiałów wyłącznie pod procedurą modyfikacji objętości. Podczas gdy eksperyment 1 i 3 w warunkach modyfikacji połączonej, tzw. Modyfikacji powierzchni i objętości. N NTOTAL Procedura modyfikacji powierzchni i objętości wymaga zastosowania, dzięki czemu formularznbleenblue (z powłoką modyfikującą Ncoal2o4) i umieszczanie dodatkowego filtra zawierającego również kobalt glinianowy wnaczyniu Runner. Dodatkowym wynikiem roztworu był podwójną filtracją stopu. Testy N N N N N N N N N N N N N N N N Nowych Testów przeprowadzono w warunkach odpowiadających warunkach pracy ostrzy turbin silników samolotów. Zastosowano różne parametry testowe, w tym parametry odpowiadające testy akceptacyjne stosowane w WSK Rzeszowie kompatybilne z kartami raportami technologicznymi dla danego superalloy (dla IN713C: tn982 ° C, σ N150MPA, dla MAR247: tn982 ° C, σ N200MPA). Testy pełzające przeprowadzonona maszynie Walterbai AG LFMZ N30kn. Badanie przeprowadzono z parametrami wymienionymi w tabeli. 1. Tabela 1 zawiera również parametry, które określają mechanizmy odkształcenia tej grupy stopów (fig. 1), [11, 12], tzw. Normalizowanynaprężenie τnnτ i homologiczna temperatura thnttop. Odmiana parametrów testów Creep (Tabela 1) została zaprojektowana w celu uzyskania informacji o wpływie wielkości ziarnana charakterystyce pełzania materiału. Wiedza w tej dziedzinie pozwoli kształtować makrostrukturę składników odlewanych w procesach odlewniczych w racjonalny sposób, w zależności od zastosowań w silniku turbiny lotniczej. Ważne uwarunkowania cech makrostruktury odlewania są przede wszystkim warunki ich obciążeńnymchanicznych.