Pneumatyczna maszyna do polerowania jest zaprojektowana głównie do składania gruboziarnistych ziaren, śladów papieru ściernego, znaków przepływowych, anty -nwhite, skórki pomarańczowej i innych drobnych defektówna powierzchni folii malarskiej, która może pojawić sięna powierzchni samochodu po rozpyleniu , a leczenie polegana szlifowaniu i wypolerowaniu folii farbowej po rozpyleniu w celu poprawy lustrzanego efektu farby i osiągnięcia wymagań jasnych, gładkich i genialnych. Powszechnie stosowany w żelaznej płycie, drewnie, plastiku, szlifowaniu powierzchni przemysłu opon, statku, samochodach, pleśni, drobnym polerowaniu przemysłu lotniczym, deburowaniu, usuwaniu rdzy, usuwaniu farby i innych operacjach. być podzielonena dwa typy: pneumatyczne i elektryczne.-

er za pomocą pneumatycznej maszyny do szlifowania, przede wszystkim, zgodnie z utlenianiem farby samochodowej i stopnia uszkodzenia użycia odpowiedniego wosku gruboziarnistego i drobnego samochodu, używając maszyny przed maszyną, zanim maszyna musi Włącz przebieg testu, aby sprawdzić, czy arkusz szlifowania działa płynnie inormalnie. Kierunek szlifowania i cięcia podczas pracy jest surowo zabroniony otaczającym personelu oraz wszystkich łatwopalnych i wybuchowychniebezpiecznych przedmiotów, aby uniknąćniepotrzebnych obrażeń. Utrzymuj w miejscu pracy w czystości i schludności. Używaj poprawnie, aby zapewnić bezpieczeństwo osobiste inieruchomości. Podczas korzystania z polerki pneumatycznej pamiętaj, abynie używać zbyt dużej siły, ale aby powoli używaćnawet siły.

polishing można podzielićna dwa etapy.

Pierwsza część to szorstkie polerowanie, które mana celu, aby to zrobić Usuń warstwę uszkodzenia polerowania.

Drugą częścią jest drobne polerowanie jest usuwanie uszkodzeń powierzchniowych wyrządzonych przez szorstkie polerowanie, uszkodzenie polerowania można stosunkowo zmniejszyć, oprócz czasu polerowanianajlepiej zwrócić uwagęna otoczenie otaczające .